| |
Welkom bij de
BATAVUS Bromfiets Club!

Het zou toch jammer zijn.
Het zou toch jammer zijn als de Mot 'O-Mat 1978 van mijn vader
verloren zou gaan mailde ons Jenny van Denzel, haar zoon heeft meer interesse in
motorfietsen en haar man kan hem helaas niet opknappen.
Dus was haar vraag of wij er interesse in hadden, natuurlijk hadden
we die en haalde hem op.
De beelden laten zien hoe hij er nu
(31-09-2009) uit ziet, later komen de beelden
er naast in opgeknapte versie. Met poetsen alleen zullen we er
niet klaar mee zijn, maar we doen ons best.
Hieronder nog een reactie die we
kregen van de zoon: (05-09-2009)
"Misschien nog goed om te vermelden dat ik er niet 'geen
interesse in
heb' maar er jarenlang met plezier op heb gereden!
De beenschilden heeft opa er helaas ooit een keer afgehaald maar het
waren niet de originele vertelde hij later. Met name het ontbreken
van
de beenschilden was een reden voor mij om er destijds geen
reparaties
meer aan te doen.
Hij liep max 38 op de teller, de caburateur moet wel nagekeken
worden,
dat was het voornaamste euvel toen we stopten met het onderhoud
Het stuurslot is ooit uitgevreesd een klein stukje omdat je bij dit
stuurslot de sleutel kunt afbreken door het stuur foutief te draaien
(wat dus ook een keer gebeurd is). De sleutels zijn wel origineel,
Jaap heeft hem zover ingevreesd dat je 'net' het afgebroken
sleuteltje
kon beetpakken.
Ik meen dat opa en ik ooit de uitlaat wilden vervangen en zelfs er
al
een gekocht hadden (niet origineel, met name omdat die niet meer te
krijgen waren)."
 |
Linker kant. |
 |
Rechter kant. |
 |
De leverancier transfer staat
er nog op. |
 |
In 1993 voor het laatst in de
verzekering geweest, heeft dus waarschijnlijk 16 jaar niet
gelopen. |
 |
De schokbrekers zien er niet
al te best uit, gaan we andere voor zoeken.
Wie kan ons helpen aan nieuwe,
of mooie gebruikte schokbrekers ? |

De bougie zit knap vast, de bougiekap is
van een verouderd type en de kabel niet al te best.
. |

Inmiddels is de bougie en bougiekap
vervangen, evenals de bougie kabel.
Zo ziet alles er ineens een stuk beter uit. |
 |
Het zadeldekje is aan
vervanging toe.
Wie kan ons helpen aan een nieuw zadeldekje, of kompleet
zadel ? |
|
 |
De beenschilden ontbreken
helaas. Wie kan
ons helpen aan een nieuw beenschild ? |
|
 |
Het achterlicht ziet er op
het oog goed uit, maar het bevestigingslipje is er
afgebroken. Wie
kan ons helpen aan een nieuw achterlicht ? |
|
 |
De motor is aan een
opknapbeurt toe en het kunststof vulschroefje is slecht. De
motor zit wel los.
De benzine leiding zit vol drap.
Wie kan ons helpen aan een nieuw kunststof
vulschroefje ? |
|
 |
Tank ziet er redelijk uit,
maar zit vol smurrie, dus schoonmaken en voorzien van een
beschermende laag. |
|
 |
Gepoetst ziet de tank er
prima uit,
maar helaas ! |
|
 |
Wat blijkt, nadat de
smurrie er uit gehaald is bleek hij een beetje lek te zijn,
aan de buitenkant zag je weinig. De verf zat er nog redelijk
op, maar er onder blijkt de tank flink doorgeroest.
Helaas is dit niet te
repareren zonder dat de tank overgespoten moet worden, maar
dan is het originele er natuurlijk af. |
|
 |
Van het balhoofdslot
ontbreekt het sleuteltje, daar moeten we dus naar gaan
zoeken hoewel dit moeilijk zal worden een passende te
vinden. |
|
 |
Dat ziet er niet al te best
uit, maar hoe kom je aan de juiste kleur om hem bij te
werken ? |
|
 |
Het gereedschap doosje is
kapot. Wie kan ons
helpen aan een nieuw kunststof gereedschap doosje ? |
|
 |
Het gele Batavus plaatje is
wonderwel nog goed. |
|
 |
Zoals gezegd ziet de tank er
redelijk uit, maar zit vol smurrie, dus schoonmaken en
voorzien van een beschermende laag. De vuldop moet vervangen
worden, maar is nog wel te koop. |
|
 |
De voornaaf ziet er nog
redelijk goed uit, de spaken zijn er minder aan toe. |
|
 |
De achternaaf ziet er ook nog
redelijk uit. |
|
 |
De rubberen stofhoezen zijn
nog in een opmerkelijk redelijke staat. |
Wordt vervolgd !
|
BatavusBromfietsClub
correspondentie adres:
Langeveldstraat 19, 7871 PJ, Klijndijk Tel. 0591 851 999 |
Klik op het logo hierboven om naar de officiële Batavus site
te gaan.

|
 |